Özel araçlar genel minibüsler, özel nakliye araçları, frigorifik araçlar, sivil inşaat araçları, çevre koruma araçları ve çeşitli amaçlı hizmet araçlarına ayrılabilir. Otomobillerin alüminasyon oranı ülkeden ülkeye değişmektedir ve Avrupa, Kuzey Amerika ve Japonya'daki alüminizasyon oranları yüksektir. Minibüslerde ve özel amaçlı taşıma araçlarında kullanılan alüminyum malzemelerin çoğu endüstriyeldir ve üretimi zor değildir. Özel amaçlı araçların alüminizasyonu, enerji tasarrufu, emisyon azaltma ve çevre koruma için büyük bir potansiyele sahiptir.
Özel taşıma araçlarında alüminyum uygulaması
Van
Minivanın ön destek kirişi, çelik parçadan% 42 daha hafif olan alüminyum alaşımı ile dökülür ve aynı zamanda aracın gürültüsünü ve titreşimini azaltır. Konteyner taşıma aracı aslında düz panelli büyük bir taşıma aracıdır. Alüminizasyonu nispeten basittir, kabı taşıyan çelik alt plaka alüminyum alaşımı ile değiştirildiği sürece, tıpkı 6 mm-8 5083 kalınlığında kullanılabilen yüksek hızlı demiryolu vagonunun alüminyum alaşımlı alt plakası gibi, mm alüminyum alaşımlı ekstrüde profiller kaynaklanır.
sıvı taşıyıcı
Aslında, sıvı taşıma aracı bir tank kamyonudur. Genellikle, tankın şekli, bileşimi ve malzemesi, taşınacak farklı malzemelere göre belirlenir, ancak en önemli şey, malzemenin sıvı yüklü, genellikle paslanmaz çelik, saf alüminyum veya alüminyum ile kimyasal olarak reaksiyona girmemesidir. Bazı tankların iç yüzeyinin titanyum kaplama ve florlu reçine kaplama ile işlenmesi gerekir. Farklı şekil ve boyutlarda birçok tank kamyonu türü vardır. Bazı tanklar, 28.000 L hacimli bir sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gemisindeki depolama tankı hacmi gibi çok büyük bir hacme sahiptir ve bazı tanklar vakumdur. Belirli koşullar altında, alüminyum ve alüminyum alaşımlarının taşınan malzemelerin kalitesi üzerinde hiçbir etkisi olmadığı sürece, aracın kalitesini düşürmek ve enerji tasarrufu, emisyon azaltma, tüketim azaltma ve çevre koruma amacına ulaşmak için alüminyum veya alüminyum alaşımlı plakalar kaynaklanmalıdır.
Tanker
Havacılık benzini ve jet gazyağı taşıma tankları alüminyum alaşımları ile kaynaklanmalıdır, çünkü paslanmaz çelik tanklar kullanılsa bile, yağa izin verilmeyen çok az miktarda demir girecektir. Silindirin kesiti, aracın ağırlık merkezini düşürme ve enine kesit alanını aracın genel boyutlarının menzili içinde artırma düşüncesine dayanan bir ark dikdörtgenidir. Başın malzemesi, aynı zamanda 5083 alüminyum alaşımı olan tankınkiyle aynıdır. Başın et kalınlığı tank gövde plakasına eşit veya daha büyükse, dalga geçirmez plakanın ve takviye plakasının kalınlığı tank gövdesininkinden 1 mm daha incedir ve tank gövdesinin altındaki sol ve sağ destek plakalarının kalınlığı 6 mm -8 mm'dir, ve malzeme 5A06 alüminyum alaşımıdır.
Petrol ürünlerinin ve sıvı kimyasal ürünlerin depolama ve taşıma tanklarına 3003 alüminyum alaşımlı folyodan yapılmış belirli miktarda petek şeklindeki ağ veya küresel patlama bastırıcı malzeme eklenmesi, yanmalarını ve patlamalarını önleyebilir. Bu patlama bastırma ağı veya bilyesi, 0,05 mm kalınlığında ve 250 mm genişliğinde 3003-H18 (veya H24) alüminyum alaşımlı folyodan yapılmıştır.
Frigorifik kamyonlar ve sıvılaştırılmış gaz taşıma araçları
Özellikler ve sıcaklık arasındaki ilişkide alüminyum ve çelik arasındaki en büyük fark, çeliğin düşük sıcaklık kırılganlığına sahip olması, alüminyum ve alüminyum alaşımlarının ise olmamasıdır. Bu nedenle, alüminyum alaşımı düşük sıcaklıktaki ekipman ve tesislerin üretimi için iyi bir malzeme haline gelir. 5083-O alüminyum alaşımlı levha, LNG taşıyan tank kamyonları ve LNG depolamak için büyük tanklar için kaynaklanabilir.
Soğutmalı nakliye araçları üretmek için alüminyum alaşımlı levhalar, profiller ve diğer malzemelerin kullanılmasının bir başka avantajı, alüminyumun temizlenmesi kolay ve gaz emmeyen ve yaymayan temiz, zararsız ve çevre dostu bir metal olmasıdır. Soğutmalı kamyonun dört duvarı üç katmanlı kompozit malzemelerden yapılmıştır, üst ve alt katmanlar alüminyum alaşımlı levhalardır ve ortası güçlü ısı yalıtım performansına sahip ısı yalıtım malzemesidir.